自身のアルファロメオとして一番最初に乗ったBrera（1台目）の時に買った、ちょっと高価な（笑）シートベルトパッドがとてもお気に入りで、しかも、高価だけあって非常に”保ち（もち）”が良かったため、結局、以降、いろんなアルファに乗り換えた後も、最後に乗ったアルファ（Brera（2台目））まで、ずっとそのシートベルトパッドを使い続けていました。

その後、MINI JCW GP2に乗り換えた際も、新たにシートベルトパッドを買おうと思って、色々と物色したんですが、イマイチ、良いデザインのものが見つからず、結局、買わず終いだったんですよね。。

同じく、最近まで約7年近くも乗ったハスラーについても、シートベルトパッドを買おう買おうと思っていつつ、やはり「これ！」というデザインのものが見つからず、、買えず終いでした。

で、今回、ゴルフ 7.5 RとT-Cross R-Lineに乗り換えたことで、まずは「ゴルフ 7.5 R」用のシートベルトパッドを物色したんですが、今のところ、ヨサゲなものは見つかっておりません。。（個人的に「R」というロゴが入っているものがあれば、ぜひ欲しかったんですが、見つからないんですよね・・）

んでもって、T-Cross R-Line用のものも、「これがベスト！」というものは見つからないのですが、、”中華版Amazon”のAli Expressを見ていたところ、これなら意外と合うかも？という感じのものがありましたんで、ポチってみました。

それがこちら（↓）。

AliExpress.com Product – Car Front And Rear Seat Belt Shoulder Pad Decoration Cover For Volkswagen Passat Phaeton Polo Golf 4 5 6 7 Interior Accessories

お値段は、送料等込みで約1,200円(^^;

ちなみに、ポチったのが先月（12月）29日で、商品が到着したのが1月12日でしたので、到着まで、ちょうど2週間程度ですね。

「差出国」は「台湾」になってました。

まずは早速開封の儀。

持った感じの肌触り含め、質感は悪くないです。

しかし、すぐ、あることに気づきました。それは、、すごく”臭い（くさい）”のです。。。

化学薬品のような、これまであまり嗅いだことがないような独特の強烈な鼻につくニオイがするのです。。

当方、これまでの経験上、周りの人が気づかないようなニオイに気付いたりすることがよくあったので、一般的な人よりもニオイには敏感なほうであることは間違いないと思うのですが、、にしても、、ちょっとこのシートベルトパッドのニオイは強烈過ぎて、、このまま使用したら、車内が臭くなりそうなので、、、結局、すぐにベランダに出して、三日間、天日干しにしましたw

そして三日後、ベランダに出て恐る恐るニオイを嗅いてみたところ、、なんとか、嫌なニオイはほとんど消えてくれていました。これならもう使用しても大丈夫そうです。。

というわけで、T-Crossのシートベルトに装着してみました。

R-Lineの内装と、色合い的にも素材感的にもイイ感じにマッチしている気がします☆

それと、前述のとおり、このシートベルトパッドは、質感が高く、素材に適度な厚みもあって、使い心地も良いです。

なので、最初開封した時の臭い（くさい）ニオイには参りましたが(^^;、、とりあえず、買って良かったと思います☆

Perfectgoing シートベルトカバー シートベルトパッド 車用品 柔らかくて快適、肩と首を保護します 肩当てパッド 圧迫感軽減 子供から大人まで対応 2本セット

GR トヨタ純正 シートベルトパッド カバー 左右計2個セット TOYOTA GENUINE ACCESSORIES

サベルト(SABELT) ショルダーパッド 2インチ レッド 2個入り 450040

Sparco CORSA ショルダーパット SPC1204 RD SPC1204RD-J

2パック キラキラ光るクリスタルラインストーン カーシートベルトショルダーパッド 光沢クリスタルダイヤモンド カー装飾アクセサリー 女性用 (HJD)

RECARO ベルトカバー (2個セット) ブラック 黒

昨日書いた「マキタ 充電式空気入れ」に続き、「DIY系作業 効率化計画」第二弾として、タイヤ交換作業の効率化のために、以前からずっと欲しかった「油圧ジャッキ」をこのたび購入しました。（さすがに、ジャッキを「ガジェット」と呼ぶのは無理があるかもしれませんがお許しください（笑））

というのも、免許取得以降、これまでずっと、自分のクルマ（かみさん号も含め）にスタッドレスタイヤは装着せずに過ごしてきたんですが、今住んでる地域は、年に数えるほどとはいえ、道路が”凍結”することがあり、かみさんは毎日クルマに乗るので、安全を見て、2年前の2017年11月に、人生初となる「スタッドレスタイヤ」をハスラーに履かせました。

以降、ノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの交換作業は、経費節減のため（笑）、セルフでやっていたんですが、クルマに付属されている純正のジャッキを使用しての作業では、タイヤ4本分交換すると、ジャッキの上げ下げがめちゃめちゃ疲れるんですよね。。

なので、以前からずっと「油圧ジャッキ」が欲しかったんですが、安いものでも5千円くらいはするので、これまでは買うのを我慢していたんですが、今回、某ショッピングサイトのポイントが結構溜まっていたことから、そのポイントを使って、念願の油圧ジャッキを購入しました。

ちなみに、標準的な油圧ジャッキだと、幾分安く買えるのですが、MINI JCW GP2でも作業できるよう、若干割高にはなりますが、「ローダウン車対応仕様」のジャッキにしました。

今回購入したのはこちらの商品、メルテック「2t油圧ジャッキ ローダウン FA-24」です。

メルテック 2t油圧フロアージャッキ ローダウン 最高値/最低値 335(365)/85(115)mm 1年保証 ジャッキタッチメント・サドル(30㎜UP)付 Meltec FA-24

そして、商品が今朝到着したので、早速開封の儀とともに、それを使ってタイヤ交換作業を行うこととしました。

今回は、ハスラーについて、ノーマルタイヤをスタッドレスタイヤへ交換します。

早速、この油圧ジャッキを使ってジャッキアップしてみます。

結論から書きますと、やはり作業が”めちゃめちゃ楽”ですね。

クルマに付属の純正ジャッキを使うよりも、タイヤ4本分で、トータル30分くらいは短縮できたと思います。もちろん、肉体的負担も、大幅に軽減されました。

この便利さを知ってしまうと、もう、外出先等の緊急時以外、純正ジャッキには戻れないですね。。

ちなみに、スタッドレスタイヤに交換終了後は、「マキタ 充電式空気入れ」で空気圧適正化も完了。

ということで、この油圧式ジャッキ。タイヤ交換作業には手放せない存在になりました。

メルテック 2t油圧フロアージャッキ ローダウンα 最高値/最低値 335(365)/85(115)mm 1年保証 ジャッキタッチメント・サドル(30㎜UP)・ブローケース付 Meltec FA-25

エマーソン 油圧式ハイパワージャッキ3t EM-517 SG規格適合品 1年保証 最低位168mm/最高位468mm 軽自動車~SUV・ミニバン車対応 EMERSON EM517

エマーソン 油圧式ガレージジャッキ3t EM-500 SG規格適合品 最低位150mm/最高位500mm RV・大型車対応 EMERSON EM500

WEIMALL 【ブルー】 ガレージジャッキ 低床 フロアジャッキ 3t 3トン シンプルタイプ ジャッキ ローダンウンジャッキ 油圧ジャッキ 低床ジャッキ デュアルポンプ式 ローダウン車対応 ジャッキアップ 車用ジャッキ

マサダ製作所 BEETLE 油圧シザースジャッキ DPJ-850DX

ガレージジャッキ 低床 フロアジャッキ 1.5t ジャッキ 油圧 アルミ＋スチール製 ローダンウンジャッキ 油圧ジャッキ 低床ジャッキ デュアルポンプ式 軽量 ローダウン車対応 ジャッキアップ タイヤ交換 オイル交換

今年の夏、ダイソンのコードレススティック型クリーナーに代わる形でやってきたマキタの「CL107FDSHW」。

マキタ コードレス掃除機 紙パック式 標準25分稼働/充電22分 軽量定番モデル 10.8Vバッテリ充電器付 CL107FDSHW

その後、サイクロンアタッチメントも取り付け、今のところ、毎日快調に使えているので、このマキタのクリーナーには非常に満足しております。

マキタ(Makita) サイクロンアタッチメント A-67169

んでもって、このマキタのクリーナー「CL107FDSHW」で使用するリチウムイオンバッテリーは、マキタから販売されている様々な他の機器にも共通して使えることから、DIY系製品を「マキタ」のプロダクトで統一されている人も多いかと思います。

マキタ(Makita) リチウムイオンバッテリー BL1015 10.8V 1.5Ah A-59841

当方も、せっかくマキタ製品を買ったので、その手を使おうと思い、以前からいくつかの機器をピックアップしていたんですが、今回、その第一弾として、「充電式空気入れ MP100DZ」を購入することとしました。

マキタ(Makita) 充電式空気入れ(本体のみ) MP100DZ 本体: 奥行23.5cm 本体: 高さ17.3cm 本体: 幅7.4cm

我が家では私と息子（通称「若旦那」（笑））が毎日通勤＆通学でそれぞれ自転車に乗っており、さすがにこの自転車2台については、昔ながらの手動式空気入れを使って、自分達で空気を入れていましたが、一方、クルマ（JCW GP2 ＆ ハスラー ）の2台については、いつもガソリンスタンドに行って空気を入れていたことから、それが結構面倒臭いんですよね(^^;

まぁ、自転車だけでなく、クルマについても、「手動式」の空気入れを使えばいいんでしょうけど、なんとなく、クルマのタイヤの空気を「手動式空気入れ」でヨイショヨイショと入れるのは、なんだかカッコよくないなぁ、みたいな。。(^^;

そこで、ちょうど我が家のクリーナー用の充電器がそのまま流用できる「充電式空気入れ」がマキタから販売されていることが分かったので、今回、購入するに至りました。

商品は既に数日前に届いていましたが、平日は仕事で帰りが遅いことから、休みの今日、開封の儀とともに、早速使ってみました。

本体のサイズは、想像していたよりはコンパクトでしたが、独特の造形と、この「マキタカラー」が、なかなか男心をくすぐりますね（笑）

そして、早速、この空気入れを使うべく、いつもクリーナー用に使っているバッテリーを用意しました。

ちなみに、マキタの家庭用クリーナーには、電圧が、

• 10.8V
• 14.4V
• 18V

の3種類のタイプがあり、当然、電圧が高いタイプのほうがパワーがあるのですが、私のクリーナーは、パワー的には最も小さい「10.8V」のタイプです。

幸い、今回購入した充電式空気入れ「MP100DZ」は、電圧が同じ10.8Vなので、我が家で使用しているリチウムイオンバッテリーがそのまま流用できます。

ということで、このバッテリーを「MP100DZ」に装着してみました。

バッテリーが上手くハマるか、若干緊張しましたが、問題なく装着できました（笑）

そして電源をONにすると、無事インジケータ部が点灯しました。

ちなみに、マキタのクリーナーと同様、この充電式空気入れも、前面にLEDライトが付いています。暗がりでも作業できますね。

そして、まずは、私の通勤用自転車のタイヤに空気を入れてみました。

操作は至って簡単で、インジケータ部で目標空気圧をセットし、あとはトリガーを引くだけであり、セットした値に達すると、自動的に停止してくれます。

ちょっとびっくりしたのは、「作動中の音」のデカさでした(^^;

静かな住宅街ですと、近隣にかなり響くと思います(^^;

けど、本当に楽に空気を入れることができることが分かりました。

そこで今度は、ハスラーのタイヤに空気を入れることにしました。

ハスラーのタイヤ4本に空気を入れましたが、指定した空気圧に達すると、ちゃんと自動停止してくれるので本当に便利です。

このまま勢いで、最後に、JCW GP2のタイヤにも空気を入れたかったんですが、今日は気温が低く寒過ぎたので、とりあえず今日のところは「自転車1台（タイヤ2本）、ハスラー（タイヤ4本）」だけで作業を終えることにしました。

ちなみに、上記作業後、リチウムイオンバッテリーの充電残量を確認したところ、10％も減っていませんでしたので、クルマ4、5台分程度なら余裕で連続して作業できそうですね。

あとは、この類の機器は、動作中、機械内部にかなりの負荷がかかっているでしょうから、耐久性が少し心配ですが、まぁ、天下の「マキタ」の製品なので、きっと大丈夫だと願いたいです。

そんなわけで、これからはわざわざガソリンスタンドに行かずに、自宅でクルマのタイヤの空気を入れられるようになったので、非常に良い買い物だったと思います。

さて、次なる「マキタ製品」は何にしましょうかね・・(^^;

マキタ(Makita) 充電式インパクトドライバ 10.8V 1.3Ah 青 バッテリー2個付き TD090DWX

マキタ(Makita) 10.8Vスライドバッテリ専用 USB用アダプタ ADP06

マキタ(Makita) 充電式レシプロソー 10.8V 1.5Ah 本体のみ JR104DZ

マキタ(Makita) 充電式マルノコ 鉄板ベース 10.8V 本体付属バッテリー1個搭載モデル HS300DW

マキタ 充電式ラジオ MR052 バッテリ・充電器別売

マキタ(Makita) 充電式スピーカー USBメモリ対応・液晶パネル付 MR202

マキタ(Makita) 充電式コーヒーメーカー(レッド) バッテリ・充電器別売 CM501DZAR

当方、今まで一番長く使い続けている洗車用品（液体系）は、ダントツで、ソナックス（SONAX）のカーシャンプー「グロスシャンプー」です。

【10個セット】SONAX(ソナックス) カーシャンプー グロスシャンプー 314300 1000ml

いつから使い出したか思い出せないほど、かれこれもう20年以上は使っているんじゃないかと思います。

最初は特に誰かに勧められたわけでもなく、カー用品店で見つけ、見た目が良かったのとお値段も手頃だったので試しに買ってみたんだと思うのですが、これを使い出してからは、「カーシャンプー」に関しては、途中で一回だけ、シュアラスターの商品に浮気した以外は、現在までずっとこの「グロスシャンプー」を使い続けています。

汚れの落ち方、泡立ち、見た目、価格、保ちが良いこと（容量たっぷり）等、トータルとして非常に満足度が高いです。

そのため、以前から、「洗車用品（液体系やケミカル系）は、すべてソナックスで揃えよう」と思っていたんですが、なんだかんだで、ワックスやコーティング剤等は、別のメーカーの商品でお気に入りのものが少なからずあり、結局、ソナックス製品については、今のところ、この「グロスシャンプー」しか使ったことがない状態で現在に至ります。

そんな中、先日、カー用品店で、ソナックスの「エクストリーム ウォッシュ+シール（XTREME WASH+SEAL）」という商品のサンプルを頂いたので、本日、洗車の際、使ってみることにしました。

ソナックス(SONAX) エクストリーム ウォッシュ+シール (液体コーティング剤) 500ml 244200

まずはハスラーで使ってみて、イイ感じなら、そのままJCW GP2にも施工しようと思い、この「エクストリーム ウォッシュ+シール」でハスラーから洗車を開始しました。

ちなみにこの「エクストリーム ウォッシュ+シール」の施工上の注意点として、「液の乾燥を防ぐため、ボンネット・ドア等、パーツごとに作業する」とのことですので、そのとおりやってみることにしました。

しかし、この「エクストリーム ウォッシュ+シール」を洗い流した後に、拭き取ったところ、画像のように、ガラス面やボデイの黒い部分に、大量の水垢のような跡が残ってしまい、これがなかなか除去できなかったのです。

仕方がないので、ガラス箇所に関しては、ガラスクリーナーを使って、この水垢のような跡を除去し、塗装面についてもゴシゴシと強めに拭き取り作業を行いました。

うちのハスラーは、ルーフ以外のボディは「白」塗装であり、この白塗装面に関しては、例の水垢のような跡はほとんど見えませんでしたが、恐らく白いボデイなので「見えづらい」だけで、きっと上記画像のように実際には跡が少なからず残っているのではないかと思います。。

とりあえず、ガラス面と黒塗装面については、拭き取ってきれいにしたのですが、、ガンメタボディであるJCW GP2に使うのは怖くなったので、結局、ハスラーだけ施工し、JCW GP2には使わないことにしました。

ただし、ボディが乾燥した後、ハスラーを眺めてみたところ、確かに「光沢」に関しては、なかなかイイ感じに仕上がっており、ボディを指で触ってみたところ、「ヌメっ」とした感じで、確かにコーティングがされているな、という実感はありました。

ということで、この「エクストリーム ウォッシュ+シール」。

私の施工の仕方が悪かったのかもしれませんが、もし、上記のように、一度拭き取っただけでは、大量の水垢のような跡が残りやすいのだとしたら、その後、またゴシゴシと拭き取り作業をしなくてはいけないので、かなり手間になってしまいます。

いずれにしても、使い方にはちょっとコツが要る商品だと思いました。

そんなわけで、この「エクストリーム ウォッシュ+シール」、今回は1回分のサンプルだったので、自分で買って、改めてリベンジしてみたい、という思いはあるものの、Amazonでは1本3,500円以上もするんですよね(^^;

ちょっと気軽に手を出せるようなお値段ではないので、私には縁の無い商品だったのかもしれません。。(^^;

とはいえ、「ソナックス」のブランドイメージ自体には、今でも良い印象があるので、今度は、また別の商品にもトライしてみたいと思っています。

以上、「エクストリーム ウォッシュ+シール」の簡易レビューでした。

SONAX(ソナックス) コーティング剤 ブリリアントシャインディテイラー 287400

SONAX(ソナックス) ホイールコーティング 436300

SONAX(ソナックス) タイヤワックス エクストリーム タイヤグロス 250ml 235100

ソナックス(SONAX) フォールアウトクリーナー 500ml 513200

SONAX(ソナックス) エクストリーム コクピットクリーナー 283241

SONAX(ソナックス) ボディークリーナー カーポリッシュ 300200

SONAX(ソナックス) ポリッシュ&ワックスカラー ブラック 500 296100

最近、これとかこれ等、ハスラーへのプチ・モディが続いていますが、4年前にハスラーを納車してからずっと、「いつか付けなきゃ」と思っていた「スマホ車載ホルダー」を、このたび、ようやく取り付けました。

ちなみに、私のメイン・カーであるJCW GP2には、納車後わずか1ヶ月余りで取り付けたんですけど（笑）

JCW GP2に取り付けた車載ホルダーは、Ankerのこちらの商品でした。

Anker PowerWave 7.5 Car Mount（10W エアコン吹き出し口取り付けワイヤレス充電器）【Qi認証取得/360°回転/急速充電】iPhone XS / XS Max / XR / X / 8 / 8 Plus、Galaxy S10 / S10+ / S9 / S9+、 LG G7、その他Qi対応機種各種対応

このPowerWave 7.5 Car Mountは、デザインが良くて、非常に使い勝手も良く、しかもワイヤレス充電もできるため、大変気に入っているのですが、その分、価格がちょっとお高め、ということもあり、似たような製品で、ワイヤレス充電は省いたモノを探しておりました。

ただ、ハスラーに取り付けるにあたっての悩みは、以前から、車載ホルダーを付けるならこの位置かな、と考えていた場所に、先日、レーダー探知機を設置してしまったので、これ以上、ダッシュボード上に、運転中の視界を妨げないような取り付け位置を確保するのが厳しいことでした。

ハスラーのフロントガラスは、実は、面積がそんなに広くなく、しかもダッシュボードの位置が高めなので、現在、ドラレコとレーダー探知機を付けており、これ以上、視界を遮るようなモノを置くのは、安全上、よろしくないです。

ならば、エアコン吹き出し口でもいいじゃないか、という考えもあるんですが、、JCW GP2は、ダッシュボードの表面がレザーであり、そもそもダッシュボードに何かを貼ったりするのが困難なため、止むを得ずエアコン吹き出し口を利用しましたが、エアコン吹き出し口は、強度の面や、フィンが動いてしまったりするのが嫌なので、極力、使用したくないんですよね。

しかも、最近のスマホ（iPhone）は大きくなった分、重くなりましたし、しかもケースも付けているので、かなりの重量があるため、やはりエアコン吹き出し口だと、その重量を支えきれないのでは、という不安があります。

そんな中、今回、Amazonでイイものを見つけました。

それがこちらの商品です。

車載 ホルダー スマホ 粘着ゲル吸盤式/エアコン吹き出し口取り付け 2in1 スマホ ホルダー 360度回転可能 携帯車載スタンド カーマウント 片手で操作可能

デザインがAnker PowerWave 7.5 Car Mountに似てますし、スマホをホールドorリリースする仕組み（機構）も同じ方式のようです。

しかも、最大のポイントは、ホルダー自体はダッシュボード上に取り付けつつも、アームを180度回転させることで、スマホをダッシュボードよりも極力下方に取り付けることができるのです。

これなら私が最も気にしていた「ダッシュボード上にスマホが大きく占拠して視界を妨げる」という不安を解消できます。

くわえて、いざという時のための「エアコン吹き出し口設置」用の部品も入っています。

商品のブランド名は「ＵＢＥｔｔＥＲ」という、聞いたことのないブランドでしたが(^^;

そして、昨夜ポチり、本日商品が届いたので、早速ハスラーに取り付けることとしました。

届いた商品の箱にも説明書にも、どこにもブランド名である「ＵＢＥｔｔＥＲ」の文字は見当たりませんでした（笑）

くわえて、箱の画像では、ホルダー部の緩衝材の色が黄色になってますが、、、、まぁヨシとしましょう（笑）

品物自体は、特に問題もなく、質感もそこそこ高そうで、第一印象は合格です。

そして今度は、実際にハスラーに取り付けてみます。

ダッシュボード上のどこに取り付けるか、色々と試したうえで、最終的に、ナビとスピードメーターの間にあるエアコン吹き出し口の上部にすることとしました。

実際に取り付けた写真がこちらです。

粘着式吸盤も、ちょっとやそっとでは外れなさそうな感触で、好印象でした。

そして最後に、私のiPhoneを付けてみました。

ダッシュボードからiPhoneの上部が3cmくらいはみ出してますが、この程度なら、ほとんど視界への妨げにはならないので、上々の出来です。

このあと、ハスラーの「メイン使用主」であるかみさんのiPhone（手帳型ケース）でも試してみましたが、手帳型でもバッチリ装着できました。

あとは、この粘着吸盤がどの程度、吸着し続けてくれるかですが、とりあえず、このスマホホルダー は、お値段的な面も含め、ファーストインプレッションとしては、購入して大正解だったと思います。

【令和2019最新版】車載Qi ワイヤレス充電器 車載 ホルダー 電動式 自動開閉 【QI/PSE認証済み】 10W/7.5W 急速ワイヤレス充電器 車載Qi ワイヤレス充電器 Oziral 車載 ホルダー 急速ワイヤレス充電 2in1 吸盤スタンド/吹き出し口両用 タッチセンサー搭載 360度回転 片手操作 取付簡単 iPhoneX/XR/XS/XSMAX/8/8Plus/Android/Samsung Galaxy Note S8/S9/S10等 ワイヤレス充電搭載機種に対応

（2019年最新改良版）車載Qi ワイヤレス充電器 車載 ホルダー 赤外線センサーによる自動開閉 アロマケース付き 柔らかいLEDライト 【冷却ファン搭載】 10W/7.5W 急速ワイヤレス充電器 360度回転 エアコン吹き出し口&吸盤式両用 【QC3.0 USB車載急速充電器】 iPhone X/XR/XS/XSMAX/8/8 Plus/Galaxy S9/S8/S8 Plus/S7/S7 Edge/S6/S6 Edge/Note 8/Note 5/Nexus 等に適用ワイヤレス充電機種に対応 (黒)

JunDa スマホ車載ホルダー クリップ式 カーマウント HUDシミュレーション設計 スマホスタンド 着脱簡単 ダッシュボード・デスクにも適用 【12ヶ月安心保障】

KYOKA 車載ホルダー スマホホルダー マグネット付き 360度回転 スマートフォン用 高級感 (ブラック)

Miracase マグネット車載ホルダー 超強力磁気 スマホ タブレット 4-10.5インチに適用 調整可能 強力ゲル吸盤 一年間保証期間

来週は東京モーターショーで、いよいよ「新型ハスラー」（ハスラー コンセプト）がお披露目されますが、我が家のハスラーにはまだまだ頑張ってもらわなきゃ、ということで（笑）、先日はレーダー探知機を設置しましたが、今回は”超絶お手軽プチ・モディ”の「エアバルブキャップ」の交換を行いました。

今回ポチったのはこちら。

バルブキャップ スズキ SUZUKI 車 エアー バルブ キャップ 車用メタル 腐食 防止 4個入 ブラック

お値段は、書くのが恥ずかしいくらいの、なんと100円台(^^;
輸送代だけでも、もっとかかるんじゃないでしょうか(^^;

大陸から国際郵便で発送されるため、商品到着まで2週間以上かかりましたが、まぁ、この値段でしたら文句は言えないですね（笑）

そして、一昨日、商品が届いたので、仕事が休みの今日、取り付けを行いました。

取り付け作業は、純正のエアバルブキャップを外して、今回購入したものにハメ直すだけなので、タイヤ4本分でも、5分もかかりません（笑）

ちなみに、あれだけお安い価格でしたが、4本とも問題なくきちんとハマりました。耐久性も問題なさそうです。

ほとんど気づく人がいないような目立たない箇所のプチ・モディですが、個人的には、毎回、このエアバルブキャップの交換は、自己満的に、費用対効果が高いプチ・モディだと思っており、今回は過去最高のコスパだったと思います（笑）

Suzuki スズキ ロゴ 車用 エアーバルブキャップ 4個組セット 赤黒 レッド ブラック エアバルブ タイヤ エア キャップ タイヤ エア キャップ タイヤ エア キャップ タイヤ エア キャップ ロゴ タイヤ エア キャップ ロゴ ホイールキャップ メッキ シルバー

Qingtech For Suzuki スズキ エアー バルブ キャップ 車用メタル 腐食 防止 エアバルブキャップ 4個組

HeartHorse 充電式 LED 車内 カップホルダー マット 色々図案選択可能 図案オーダメイド可能 (スズキ)

納車からなんだかんだで4年が経過した我が家のハスラーですが、まだまだ頑張ってもらうつもりです。

（ちなみに、自身、これまで最も長く乗ったクルマは、最初の愛車である「カローラⅡ SR」の「3年2ヶ月」のはずなので、最長記録の記録更新です（笑））

我が家は田舎町に住んでいることもあり、一番近いコンビニに行くのも基本クルマ、という生活なので、1年365日、ほぼ確実に毎日、ハスラーには稼働してもらっています。

といっても、うちのハスラーは「かみさん号」として使っていることから、少なくとも平日は毎日かみさんが使用しています。

一方、私のほうは、平日は仕事で遠距離通勤をしていることから、毎日帰りも遅いので、何か特別な理由がない限り、平日に運転することはほとんどありません。（昨年まで仙台で単身赴任していた3年間は、外回りの仕事をしていたので、毎日社有車を長距離運転手並みに運転してましたが(^^; ）

かみさんは、私よりは確実に”安全運転”をしているはず（笑）ですし、うちのハスラーはNAのためそれほどスピードも出ないのですが、それでもやはり毎日運転しているので、平日は全くと言っていいほどクルマに乗らない私よりも、事故に遭ったり交通違反で捕まったりする「確率」は、当方よりは遥かに高いと思っています。

しかも平日だけでなく、土日についても、ハスラーは「ファミリーカー」として活躍してくれているので、いずれにせよ365日、毎日フル稼働しています。

ということで、余計なリスクを少しでも軽減させるため、今更ながらですが、このたびハスラーに「レーダー探知機」を設置することにしました。

いつもなら、この類の「電子機器」は、機種選定にかなり時間をかけてリサーチしてから決める当方ですが、今回は、元々、自宅近所のYHで取り付けてもらうつもりでしたので、YHに在庫として置いてある機種の中から、ヨサゲな物を選ぶことにしました。

で、昨日、YHに出向き、置いてある在庫の中から選んだのは、セルスターの「AR-45GA」です。

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選んだ理由は、一般的なレーダー探知機としてはちょうど「中間」的なクラスのモデルで、性能的にもバランスが取れていそうで、且つ、ネット上の最安値とそれほど変わらない価格で販売されていたこともあり、この機種に決めました。

具体的には、最低限「GPS」は搭載したモデルにしようと思っていましたし、「移動オービス」にも対応していること、毎月配信されるGPSデータが無料であること、などが魅力的でした。

設置方法

そしてお次は「設置方法」です。

このAR-45GAはOBDⅡにも対応しているため、OBDⅡ接続をするに越したことはないんですが、うちのハスラーはノンターボなのでブースト計等は不要ですし、また、OBDⅡ接続するには別売りのアダプタも必要になり、工賃も含めるとちょっと予算オーバーですね。。

よって、「シガーソケットの裏側」で接続するか、最も簡易な「シガーソケットにそのまま接続」とするかで迷いましたが、前者と後者とでは工賃が2,000円ほど差があること、および、ハスラーのシガーソケットはちょうどステアリングの下に隠れるように目立たない位置にあり、しかも、これまで4年間、一度もシガーソケットは使用していないので、最も簡易で且つお安い「シガーソケットにそのまま接続」の方法を取ることとしました。

取り付け

そしていよいよ「取り付け」ですが、本当なら昨日の土曜に取り付けもやってもらおうと思っていたものの、やはり昨今の「煽り運転事件」が影響しているのか、昨日の土曜は、ドラレコ設置等の作業予約で既に一杯、そして今日の日曜もほぼ埋まっていたようなんですが、なんとか1枠空いていたようで、本日の午後に予約を取り、作業していただきました。

画像のとおり、絶妙な位置にフィッティングしていただきましたし、配線処理も非常に上手にやっていただき、満足です。

肝心の、レーダー探知機としての性能ですが、こればっかりは、すぐには分かりませんね（笑）

が、今日、取り付けてもらった後、30分ほど運転してみましたが、きちんと動いてくれているようです。

それと、音声アナウンスの「音質」がなかなか気に入りました。明瞭に聞こえるんですが、かといって音量を上げてもうるさくないというか、心地いい感じの音質です。ちょっとしたことですが、レーダー探知機の音声って、ともすると「うるせ〜」って感じになってしまうので、個人的には「セルスター、イイじゃん」という印象です。

ということで、我が家のハスラーには、2年前に設置したドラレコに続き、今度はレーダー探知機も搭載されました。

ドラレコに関しては、「前方」だけなので、欲を言えば「後方」「室内」も装着したいところですが、ちょっとそこまでの予算は無いので、とりあえず、今の状態で、しばらくは走ろうと思います。

ちなみに、中古で買った私のJCW GP2にも、多少古い機種にはなりますが、幸い、前オーナーさんがつけてくださっていたドラレコ（サイバーナビの中の一機能）とレーダー探知機（ユピテル MF50si）がそのまま装着されているので、助かっています。

いずれにしても、最も大事なのは、自らが「安全運転」することと「もらい事故に遭わない」ことだと思うので、ドラレコやレーダー探知機に助けてもらいながらも、「機器に頼り過ぎない」運転を心がけていきたいと思います。

と最後は模範的な言動をしたところで、本日のブログを終えたいと存じます（笑）

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このたび、ここ数年ずっと欲しかったワコーズの未塗装樹脂用耐久コート剤「スーパーハード W150」をついに入手しました。

値段的には6,000円弱なので、「夢が叶った」と言ったら笑われますが（笑）、それでも、このような「液体系」の洗車用品に今まで5,000円以上出したことがなかったので、長年ずっと欲しかったものの、ずっと躊躇しておりました。

しかしながら、今回、某ショッピングサイトのポイントが思いの外貯まっていたので、そのポイントを使い、思い切って購入するに至りました。

この類の「未塗装樹脂用コート剤」に関しては、今から30年ほど前に、初めてマイカーを購入した際、知り合いで、元・中古車販売業をされていた方から「アーマオール」を勧められて使ったのが始まりです。

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お値段手頃で、施工直後は確かに黒光りしてくれるので、長年愛用してきましたが、ダッシュボード等の内装だとそれなりに保ちがいいものの、いかんせん、バンパー等「外装」に施工した場合、耐久性が弱く、私のように青空駐車ですと、1週間も持たない印象でした。

で、今から数年前、いつもお世話になっているPAZZOの店長から、ワコーズの「W150がダントツでいいよ」と勧められ、では早速買おうかと思って値段を調べたところ、6,000円弱。。。

それまで1,000円もしないコート剤しか使ったことのない一般庶民の私には、おいそれと手を出せるような価格ではありません…(T_T）

仕方ないので、もっと安くて、耐久性の良い商品はないかと色々とリサーチしてたどり着いたのが、こちら。

KUREの協力保護つや出し剤「スーパー　クレポリメイト」。

1357 呉工業 CRC スーパークレポリメイト 400ml KURE E-1357-01A 価格：859円（税込、送料別) (2019/9/15時点) 楽天で購入

これは、価格を考えれば素晴らしい商品でした。

黒い艶も素晴らしかったですし、外装に施工した場合の耐久性に関しても、2週間くらいは保ってくれました。少なくともアーマオールよりは確実に保つ印象です。

まぁ、単純にアーマオールは水性で、ポリメイトは油性なので、その違いと言ったらそれまでなんですが、いずれにせよ、バンパーやタイヤ等の外装に使用するなら、断然ポリメイト、という感じです。

ポリメイトは価格も安く容量もたっぷりなので、当分、このままポリメイトでいいかな、と思ってました。

しかし、先般、アルファロメオ ブレラからMINI JCW GP2に乗り換えたことで、状況が少し変わりました。

というのも、ブレラの場合は「未塗装樹脂箇所」がほとんど無いクルマでしたので、もっぱら、コート剤を使うのはハスラーばかりだったんですが、GP2は、ハスラーほどではないものの、かなり未塗装樹脂箇所があるのです。

幸い、私のGP2の個体の未塗装樹脂箇所は、まだそれほど経年劣化の白さは目立たない状態ですが、大事に乗りたいのでポリメイトを使ってますが、それでもやはり2週間もすると効果が失せてきますので、こまめに施工する必要があります。

一方、ハスラーについても、新車で納車してから4年が経ち、さすがに未塗装樹脂箇所の白さが目立つようになってきました。

そこで今回、思い切って、長年欲しかったワコーズの「スーパーハード W150」に行くことを決意した次第です。（大枚をはたいて、と言いたいところですが、ポイントのおかげで、持ち出しはかなり少なく済みました(^^; ）

そして品物が本日到着したため、早速使ってみました。

ちなみに今日も、日中は暑かったため、涼しくなるのを待ってGP2とハスラーの洗車を開始したんですが、日の入り時刻の見立てを誤ってしまい、2台の洗車を終えた頃には、既に辺りが暗くなり始めてきていました（笑）

よって、今日の施工は、ハスラーのバンパーの一部だけ行うことに(^^;

箱から商品を取り出した状態がこちら。

今回の施工箇所であるハスラーのバンパーの、施工前の状態がこちら。

この白い部分は、汚れではなく、経年劣化？でこのように斑点状に白色化してしまいました。

今までは、ここにポリメイトを施工すると、1週間以上はなんとか保ってくれるんですが、2週間前後でコーティングが取れ、このように戻ってしまいます。。

そして、「ワコーズ スーパーハード W150」施工後の写真がこちら。

既に辺りが暗くなってきていたので余計黒く見えるかもしれませんが（笑）、かなりイイ感じの深みのある黒い艶が出てくれました。しかも、変にテカり過ぎず、自然な感じでとてもGOODです。

ちなみに、この「スーパーハード W150」の施工方法ですが、

1. 付属のスポンジで塗る
2. 5分以上経ったら、乾いた綺麗なタオルで拭きあげる

という2段階の作業になります。この2番目の「タオルでの拭きあげ」を忘れるとムラになることがあるようなので、タオル拭きあげはマストですね。

ということで、第一印象は「期待どおり！」と言ってよいかと思います。

ただし、施工直後は、ポリメイトでも同じような艶（というか、艶自体は、油性のポリメイトのほうがあるかも）は得られるため、あとは、この「スーパーハード W150」の耐久性がどの程度あるのか、ということですね。

これについては、時間が経ってみないと結果が出ないので、追って後日、またレビューしたいと思いますが、まぁ、この類の商品に過度な期待はしないようにしているので、個人的には「1ヶ月」保ってくれたら合格だと思ってます。

ただし、他のユーザーさんのレビューを見ていると、1ヶ月どころか、皆さん「想像以上によく保つ。凄い。」みたいな書き込みをされている方も少なからずおられるので、過度な期待はしないものの、そこそこは期待してよさそうです。

ちなみに、今日は作業時刻が遅くなってしまったので、明日、天候が良ければ、ハスラーの残りの箇所、およびGP2についても施工する予定です。

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前回の週末は、GP2にドラレコ・ステッカーを貼りましたが、我が家のハスラーにもせっかくドライブレコーダーが装着されているので、ハスラーにもドラレコ・ステッカーを貼ることとしました。

GP2用のステッカーは、少々奮発し、R56をモチーフにしたデザインのものを購入しましたが、デザインが洒落ている分、「ドラレコ・ステッカー」としてのインパクトは、あまり強くありません（たぶん「ドラレコ録画中」ということを意味するステッカーだとは気づかない人も少なからずおられると思います(^^; ）

一方、ハスラーに関しては、メインで運転するのはかみさんであり、しかも”週末ドライバー”の私と違って、平日・土日問わず確実に毎日運転していることもあるので、デザインのシャレオツ度よりも、周囲に対し、しっかりと「ドラレコ録画中」であることをアピールできるデザインである、ということを重視して、ステッカー選びに入りました。

で、候補に挙げたステッカーはこんな感じです（↓）。

Exproud製 NOW ON RECORDING スタイリッシュ ブラックGS ステッカー シール 14×3.5cm Sサイズ あおり運転対策S

Exproud製 NOW ON RECORDING スタイリッシュZS ミラーアルミ ステッカー シール 12.8×3.9cm Sサイズ あおり運転対策S

ドライブレコーダー  スタイリッシュ 円形 録画中 ドラレコ 搭載車両 表示 ステッカー 防水 耐水 シール あおり 抑制 事故防止 (7cm, ホワイト（英語）)

Exproud製 NOW ON RECORDING スタイリッシュ ホワイトFGタテ ステッカー シール 12.5x8cm Mサイズ あおり運転対策M

ドラレコ 録画中 撮影中 REC 防犯 セキュリティーマークのカッティング ステッカー・シール 光沢タイプ・防水・耐水・屋外耐候3～4年 煽り運転 抑止 ドライブレコーダー 車間距離【クリックポストにて発送】 (青, 50mm)

NEW ドライブレコーダーステッカー ブラック Sサイズ 再帰反射 耐水 あおり運転 ドラレコbk(S)

目立たそうと思えば、「ドライブレコーダー」とか「録画中」等、日本語で書かれているもののほうが分かりやすいと思うのですが、、デザイン的に、最低限のシャレオツ度は担保したかったので、日本語表記のものは候補から外しました(^^;

そんな中、ローマ字ではあるものの「Drive Recoder」と大きく書いてあることと、「カメラ」そのものも大きく描かれている、という2点が決め手となり、上の候補の中の、最下段のステッカーに決めることとし、ポチりました。

そして今日の土曜、、台風が近づいていることもあり、またしても雨の週末になるのかと心配しておりましたが、日中はなんとか持ちこたえてくれたことから、、灼熱の暑さではありましたが、ハスラーの”ステッカー・チューン”を行いました。

ちなみに、前回のGP2のドラレコ・ステッカー貼付作業の際は、切り文字箇所がリタックシートから上手く剥がれず非常に難儀したんですが、、今回ハスラー用に購入したこのステッカーは、切り文字等の箇所は無く、単なる1枚の塊なので、作業は容易だろうと考えていました。

が、今回も障害が発生。

というのも、このドラレコ・ステッカーを貼付しようと思っている位置に、ハスラー納車の時から貼ってあった「燃費基準達成」や「低排出ガス車」等のステッカーが3枚貼られたままになっていたので、まずはその3枚のステッカーをドライヤーを使って丁寧に剥がしたものの、そのうちの1枚が特に粘着力が強く、なんとか剥がせることは剥がせましたが、接着跡がべったりと全体に残ってしまいました。

しかも、専用の「シール剥がし剤」を使って何度トライしても、びくともしないほどガラス面に固くビタッとこびりついた状態のままです。

これはもう、シール剥がし剤では無理だな、と思い、”グーグル先生”に登場してもらうことにしました（笑）

お馴染みの「除光液」や、台所用中性洗剤、あるいは「酢」を使ったりする方法などがあるようですが、そんな中で、

・ハンドクリームを塗り、そのうえからラップで覆って数分経ったらスクレーパーで除去

という方法が、どうも最強っぽい感じでしたので、そのやり方でやってみることに。

その工程を写真に収めるのを失念しましたが、、この「ハンドクリーム＆ラップ作戦」でトライしたところ、見事に綺麗に接着跡を除去することができました。

グーグル先生恐るべし(^^;

というか、わざわざ、専用の「シール剥がし剤」は、よほどのことがない限り、無理して買わなくてもよさそうですね。。

ということで、、ステッカーを貼るための準備段階で、かなり時間がかかってしまいましたが、なんとか準備が完了し、ステッカー貼付を実行。

上記のとおり、今回のステッカーは、「切り文字」等がない1枚の塊で、大きさもそれほど大きくないことから、メンディングテープもママレモン水も使わず、一発勝負で貼りました。

結果、なんとか無難に貼ることができたと思います。

ということで、、貼付作業の準備段階で、予想外に時間を喰ってしまったものの、無事、ハスラーへのドラレコ・ステッカー貼付作業が完了しました。