Alfaromeo Car クルマ用ガジェット

本日のガジェット 「カシムラ ジャンプスターター KD-151」

今日は、近所に住んでいる「アルファロメオ 147 ドゥカティコルセ」に乗っている友人と、私のMINI JCW GP2の2台連なって、近場にドライブへ行く予定だったのですが、いざ出発しようと、その友人が自分のクルマ(147)のエンジンをかけようとしたところ、なんとバッテリーが上がってしまっており、エンジンがかからず。。。

インジケーターが黒(「(要)充電」)になってます。。

友人は、ブースターケーブルは所持していないようで、実は当方も大昔にブースターケーブルは買っていたものの、どこにしまったかも分からない状況(^^;

そこで、ドライブの予定は取りやめ、急遽、私のクルマで、友人をカー用品店へお連れすることになりました(^^;

そして、こちらの商品を購入されました。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

カシムラ/ジャンプスターター 5400mAh/KD-151
価格:7700円(税込、送料無料) (2020/3/22時点)


商品購入後、友人宅へととんぼ返りし、早速このジャンプスターターを使ってみることに。

ちなみに、私は今から20年以上前、カローラⅡSRに乗っていた頃、自分のクルマのバッテリーが上り、知人のクルマとブースターケーブルで繋いで、復旧させたことはありますが、この「ジャンプスターター」については、私にとっても”初体験”なので、作業を一緒に見させてもらうことにしました。

まず、商品の開封の儀を行い、ジャンプスターターのバッテリー残業を確認したところ、半分程度の充電がなされている状態だったため、しばし、充電させ、万全を期すこととしました。

そして、充電が終わり、いよいよ作業へと移ったのですが、、説明書の手順どおり、何度トライしても、ジャンプスターターが「スタンバイ状態」、つまり、エンジンをかけてもいい状態にならず、初期状態のままから変化しません。。

ケーブルの接続完了

友人共々、「もしや不良品では・・??」という思いが頭をよぎったのですが、、埒が明かないので、説明書には(たぶん)載っていない操作を行うことにしました。

というのも、それまでは、ずっと、クルマのキーは挿していたものの、完全に「OFF」の状態でトライしていたのですが、ACCだけONにし、再びトライしてみたところ、見事に「スタンバイ状態」(ブザーが一回鳴る)になりました。

「なんだぁ、そういうことだったのか〜」と安心しましたが、、勝負はこれから、です。

ここからいよいよ、セルを回すのですが、ここでエンジンがかかってくれないことには、この商品を買った意味がありません。

そして、友人がセルを回したところ、、、見事に一発でエンジンが始動しました!

いや〜、素晴らしいですね。

実は私も、何年も前から、いざという時のために、この「ジャンプスターター」は買っておいたほうがいいだろう、と思っていたものの、安くても5千円くらいはするため、様子見のまま現在に至っていたのですが、今回、この友人の147が見事に一発でエンジン始動したことから、安心して購入することができそうです。(最初、ACCを入れてからケーブルを繋ぐ、ということが分からず、その点だけ苦労しましたが)

というか、、わざわざ買わなくても、、この友人、冒頭で「近所」と書きましたが、我が家の隣のお宅なので、もしうちのクルマのバッテリーが上がったら、友人のジャンプスターターを借りれば事足りますね(笑)

ちなみに、このカシムラのジャンプスターターのバッテリー容量は「5400mAh」で、「2500cc」までのクルマに対応、と書かれており、友人のアルファロメオ 147は「2000cc」ですが、全く問題無かったです。

ということで、この「カシムラ ジャンプスターター KD-151」。
一発で元が取れたと思える、良い製品でした。


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