本日のガジェット 「カシムラ ジャンプスターター KD-151」

今日は、近所に住んでいる「アルファロメオ 147 ドゥカティコルセ」に乗っている友人と、私のMINI JCW GP2の2台連なって、近場にドライブへ行く予定だったのですが、いざ出発しようと、その友人が自分のクルマ（147）のエンジンをかけようとしたところ、なんとバッテリーが上がってしまっており、エンジンがかからず。。。

友人は、ブースターケーブルは所持していないようで、実は当方も大昔にブースターケーブルは買っていたものの、どこにしまったかも分からない状況(^^;

そこで、ドライブの予定は取りやめ、急遽、私のクルマで、友人をカー用品店へお連れすることになりました(^^;

そして、こちらの商品を購入されました。

カシムラ/ジャンプスターター 5400mAh/KD-151 価格：7700円（税込、送料無料) (2020/3/22時点) 楽天で購入

商品購入後、友人宅へととんぼ返りし、早速このジャンプスターターを使ってみることに。

ちなみに、私は今から20年以上前、カローラⅡSRに乗っていた頃、自分のクルマのバッテリーが上り、知人のクルマとブースターケーブルで繋いで、復旧させたことはありますが、この「ジャンプスターター」については、私にとっても”初体験”なので、作業を一緒に見させてもらうことにしました。

まず、商品の開封の儀を行い、ジャンプスターターのバッテリー残業を確認したところ、半分程度の充電がなされている状態だったため、しばし、充電させ、万全を期すこととしました。

そして、充電が終わり、いよいよ作業へと移ったのですが、、説明書の手順どおり、何度トライしても、ジャンプスターターが「スタンバイ状態」、つまり、エンジンをかけてもいい状態にならず、初期状態のままから変化しません。。

友人共々、「もしや不良品では・・？？」という思いが頭をよぎったのですが、、埒が明かないので、説明書には（たぶん）載っていない操作を行うことにしました。

というのも、それまでは、ずっと、クルマのキーは挿していたものの、完全に「OFF」の状態でトライしていたのですが、ACCだけONにし、再びトライしてみたところ、見事に「スタンバイ状態」（ブザーが一回鳴る）になりました。

「なんだぁ、そういうことだったのか〜」と安心しましたが、、勝負はこれから、です。

ここからいよいよ、セルを回すのですが、ここでエンジンがかかってくれないことには、この商品を買った意味がありません。

そして、友人がセルを回したところ、、、見事に一発でエンジンが始動しました！

いや〜、素晴らしいですね。

実は私も、何年も前から、いざという時のために、この「ジャンプスターター」は買っておいたほうがいいだろう、と思っていたものの、安くても5千円くらいはするため、様子見のまま現在に至っていたのですが、今回、この友人の147が見事に一発でエンジン始動したことから、安心して購入することができそうです。（最初、ACCを入れてからケーブルを繋ぐ、ということが分からず、その点だけ苦労しましたが）

というか、、わざわざ買わなくても、、この友人、冒頭で「近所」と書きましたが、我が家の隣のお宅なので、もしうちのクルマのバッテリーが上がったら、友人のジャンプスターターを借りれば事足りますね（笑）

ちなみに、このカシムラのジャンプスターターのバッテリー容量は「5400mAh」で、「2500cc」までのクルマに対応、と書かれており、友人のアルファロメオ 147は「2000cc」ですが、全く問題無かったです。

ということで、この「カシムラ ジャンプスターター KD-151」。
一発で元が取れたと思える、良い製品でした。